ESフリップベッドと同時に購入しました。 　取り付けは、説明書に従うと簡単で、見た目はノーマルのセカンドシートですが、強度がしっかりしているので、倒した後の背もたれをベッドの一部にしたり、座ったりしても全く問題なしです。 　セカンドシートの背もたれを倒した際に、フリップベッドとの高さとほぼ同じになるので、このバックパネルを入れると、一気に便利になりました(^^)

　MTBやシーカヤック、釣りに行く際に、遠征するために、２型のスーパーGL標準ボディに装着しました。 　取付けは1人で行いましたが、思っていた以上に簡単で、作業開始からやく４５分で完了！ 　ベッドの下は、荷物をたっぷり収納でき、トノカバー役目もしてくれるため外部から見られることもなく安心できます。 　2台程度のMTB等を運ぶには、片方のベッドをはねあげれば十分運べますし、さらに大物を運びたい場合は、両方のベッドをあげれば、ほぼノーマルの荷室と変わらない収納スペースとなります。 　ベッドとしての使用については、身長が180cm弱ですが、長さ的にはほぼ問題は感じません。また、2列目シートの背もたれを前方に倒せば、ベッドキットとおぼ同じ高さになるにで、広大なスペースが確保できます。（ちなみに、ユーアイビークルのセカンドシートバックパネルを使用することによって、倒したシートバックもベッドの一部にしたり、座ることもできました。） 　ベッドマットの厚み等もちょうど良く快適に眠れます（あくまでも個人的な感想なので、硬く感じる場合は、キャンプ用のマットレス等を追加した方がいいかもしれません。）。 　ベッドの生地は、運転席のレカロに合わせて、他のシートカバーも全てブラックモケットで統一して、引きしまった内装と同時に心地いい手触りになりました。

　ハイエース200系の標準ボディのスーパーGLに、FIAMMAのサイドオーニング（3M）を取り付けるために3セッt購入しました。ルーフキャリアのフットは、150mmジャストとなるスーリーの951を選びました。 　スライドドアとはギリギリ干渉することなく取り付け可能でしたが、3mのサイドオーニングでは、助手席（左側にオーニングを取り付けたため）との干渉を避けるため、ルーフキャリアの取り付け位置に注意する必要がありました（一番前に取り付けるフットの位置をフロントのドアより後ろにずらすのみで可）。 　ちなみに、RVイノーのフットの場合は、この商品の下部をカットする必要がるようです。 　強度等は全く問題なく、快適にサイドオーニングを使用しています(^^)