【年末年始休業のお知らせ】

当店は誠に勝手ながら、2024年12月28日(土)から2025年1月7日(火)までを休業日とさせていただきます。休業日前の最終発送日は12月27日(金)です。(メーカー直送品の場合、最終発送日は異なる場合があります) 休業前はご注文数が増加することが予想されますので、恐れ入りますが納期に余裕を持ち、お早めのご注文をよろしくお願いいたします。大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。

※掲載している写真や図はイメージで、実際の車種、商品とは仕様が異なる場合があります。

“Balance of Power” 慣性と重力の支配
フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ

キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策はトーションバーのレート選択とセットアップ方法にありました。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。

走行時の姿勢変化を制御

前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用用途に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングを劇的に改善。

駆動方式別に複数のバネ定数を用意

高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーション豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。

ローダウン車両は基本レートの見直しが必須

バンプストロークが不足する傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえで基本レートの最適化は欠かせないポイント。

リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ

トーションバーの変更にともない最も重要となるアイテムが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは、乗り心地を左右するばかりかサスペンションの基本性能にも多大な影響を与える。

純正サプライヤーならではの安心感

厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「中央発條株式会社」に製造を委託。パッケージに印字された「CHUHATSU」ロゴが信頼の証。
★JAPAN MADE by CHUHATSU

商品詳細
仕様 ※当製品を装着する際は、ハイパートーションボルトキットと併用することをお勧めします。

保安基準適合品
通常お届け 当店に在庫がある場合:最短で翌営業日までに発送
メーカーに在庫がある場合:最短で4営業日以内に発送

(表示されている納期は、当店もしくはメーカーに在庫がある場合の日数です。メーカー欠品などで納期が遅れる場合は、ご注文後、あらためてご連絡します)
ご注文前にご確認ください ※標準装備されているトーションバーのバネ定数は、年式・型式・グレード・搭載エンジン・ボディサイズによって異なります。あらかじめ車両に装着されているトーションバーの線径を計測したうえで、使用用途に合った適切なサイズ(レート)を選択してください。
※ローダウン車両に装着する際は、必ずリバンプストッパー、またはリバンプストッパーPROと併用してください。
※当製品を装着する際は、ハイパートーションボルトキットと併用することをお勧めします。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

200系ハイエース Genb(玄武) REAL FORCE チューンドトーションバー 4WD

  • 200系ハイエース
  • 4WD
商品番号 OSE-MF-STS02
適合200系ハイエース 4WD ノーマル車高~2.0インチ(-50mm)までのローダウン車
ハイエース/キャラバンの年式表(型)はこちら
送料区分
販売価格 ¥ 44,000 税込
[ 400 ポイント進呈 ]
タイプ

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“Balance of Power” 慣性と重力の支配
フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ

キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策はトーションバーのレート選択とセットアップ方法にありました。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。

走行時の姿勢変化を制御

前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用用途に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングを劇的に改善。

駆動方式別に複数のバネ定数を用意

高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーション豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。

ローダウン車両は基本レートの見直しが必須

バンプストロークが不足する傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえで基本レートの最適化は欠かせないポイント。

リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ

トーションバーの変更にともない最も重要となるアイテムが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは、乗り心地を左右するばかりかサスペンションの基本性能にも多大な影響を与える。

純正サプライヤーならではの安心感

厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「中央発條株式会社」に製造を委託。パッケージに印字された「CHUHATSU」ロゴが信頼の証。
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商品詳細
仕様 ※当製品を装着する際は、ハイパートーションボルトキットと併用することをお勧めします。

保安基準適合品
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ご注文前にご確認ください ※標準装備されているトーションバーのバネ定数は、年式・型式・グレード・搭載エンジン・ボディサイズによって異なります。あらかじめ車両に装着されているトーションバーの線径を計測したうえで、使用用途に合った適切なサイズ(レート)を選択してください。
※ローダウン車両に装着する際は、必ずリバンプストッパー、またはリバンプストッパーPROと併用してください。
※当製品を装着する際は、ハイパートーションボルトキットと併用することをお勧めします。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

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  • 「車検対応」などと明記されている商品でも、管轄の陸運局や検査官によっては車検不適合と判断される可能性があります。検査官の判断が優先されます。
  • 明記されている「適合情報」につきましては、現時点で、当店もしくはメーカーが把握している情報に基づいています。ごくまれに、車両の軽微な改良により仕様が変更されることがあり、あいにく、当店もしくはメーカーでもすべての情報を把握することができません。お手数ですが、マイナーチェンジ後の車輌や、特別仕様車にお取り付けされる場合、必ずご注文手続き画面の「備考欄」に、その旨ご連絡をお願いいたします。事前のご連絡がない場合、不具合が生じても返品・交換対応ができかねる場合があります。また、適合が確認できるまでにお時間を要する場合もあります。
  • 明記されている「耐荷重」については、走行状況や路面状況により変化することがあります。万一の事故、損害等のあらゆる責務に対しても、当社は一切の責任を負いかねます。
  • 明記されている「サイズや重量」については、商品の性質上、個体差により若干の誤差が生じます。
  • 明記されている「参考取付時間」は当社スタッフによる取付け時間の目安となり、実際のお取付け時間と異なることがあります。
  • 明記されている「取付難易度」はあくまで参考としてのものとなり、ユーザーの知識や技術により異なります。少しでも不安がある場合は、専門ショップへ依頼されることをお勧めします。また、走行の安全に関わる「重要保安部品」の取り付けは必ず認証工場にご依頼ください。誠に恐れ入りますが、お取り付けの際に生じた破損や事故につきまして弊社では一切の責任を負いかねます。
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